Грузоперевозки в кредит - взаимная выгода
13 марта 2016 г. — Банки Украины
Грузоперевозки сегодня – это область деятельности с высокой долей товарно-денежной массы. Деятельность на этом сегменте обусловлена воздействием общих законов рынка, но своя специфика все равно присутствует.
Такой особенностью является очень высокая конкуренция и фактическая невозможность работы в кредит. Это обусловлено, в первую очередь, несовершенством законодательной базы, которая допускает уход неплательщика по обязательствам от уплаты неустойки, либо исполнение их через длительный период времени по итогам многочисленных судебных заседаний.
Распространенным явлением среди бизнесменов является сборная перевозка грузов. Такая практика делает бизнес рентабельным и позволяет получить дополнительную прибыль. Сервис https://stascom.com/ru/transportandcargo/cargolist/ создан, чтобы помогать предпринимателям найти груз для перевозки. Достаточно просто подать заявку и ожидать звонка.
В странах Европы к так называемой торговле в кредит относятся регламентировано, обозначив два варианта такой работы. Первый вариант – соглашение по открытому счету, а второй – вексельный кредит. Конечно, товарооборот по своим суммам в крупнейших компаниях просто огромен и подобный кредит для организации не так велик по сумме с таким явлением, как потребительский кредит, получивший широкое распространение на территории нашей страны. При этом все остальное имеет много схожего.
Соглашение по открытому счету активно используют компании, которые друг другу доверяют без всяких оговорок. Как правило, возврат заемных средств планируется на какую-либо определенную дату. Подобная схема действует эффективно только при полной опеке со стороны страховых компаний, включая государственные и частные, которые производят компенсацию всех возможных затрат отправителя груза при потере товаров.
Второй вариант предполагает вексельный кредит, гарантированно оплачиваемый покупателем отправителю в обусловленный срок. Естественно, все эти варианты имеют подкрепление грамотно действующей судебной системой, которая выступает условным гарантом уверенности для взявшихся за рискованное дело компаний. Различные штрафы, неустойки, возможность признания банкротства и продолжительная оплата векселей – все это работает в европейских странах, делая рынок более безопасным.
В нашей стране при очень высокой конкуренции на рынке грузоперевозок крупные перевозчики идут на определенные уступки субъектам со сложной финансовой ситуацией за счет реализации с рассрочкой оплаты (факторинг товаров). Подобные условия оказывают существенное влияние на рост экспорта.
Подобный товарный кредит выделяется наличием возможности покупки достаточно крупной партии товаров предпринимателями, имеющими разветвленную сеть торговых точек, но не способных сразу оплатить всю поставленную партию, но имеющим возможность рассчитаться с процентами через некоторое время. Этот подход становится особенно популярным в условиях снижения фактического спроса на товар из-за необходимости сохранения грузоперевозчиками позиций на высококонкурентном рынке.
Единственным достаточно большим недостатком подобного подхода работы в кредит является высокая степень риска, но это не мешает многим развивающимся компаниям активно пользоваться товарным факторингом уже на протяжении ни одного года.